Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) возбудил дела в отношении ОАО "Авиакомпания "АероСвіт" и ООО "Украинско-Средиземноморские авиалинии" ("UM Air") за предоставление информации о рейсах в неполном объеме. Согласно законодательству подобные действия предусматривают штраф до 1% годового дохода каждого перевозчика.

На последней сессии 26 июля депутаты Киевсовета (КС) утвердили финансирование реконструкции коммунального предприятия «Международный аэропорт «Киев» (Жуляны)
Как рассказала «i» депутат КС от БЮТ Татьяна Мелихова, по инициативе и.о заместителя главы КГГА Ивана Салия аэропорту дали право взять кредит на 164 млн. грн. под залог собственного имущества. Ранее стоимость робот по реконструкции оценивалась в 100 млн. грн., однако, по словам гендиректора аэропорта Сергея Никифорова, эта цифра рассчитывалась по ценам 2006 г., поэтому уже устарела.

Суд разрешил. Это то же самое, как если бы суд отменил решение ГАИ, говорят чиновники
Позавчера Государственная авиаадминистрация (ГАА – орган, регулирующий воздушные перевозки) приостановила летные лицензии авиакомпаний UM Air (эта киевская компания также известна как "Украинские средиземноморские авиалинии Украины"), "Балтика" (Кривой Рог) и "Аэромост-Харьков". Если две последних компании не являются лидерами национального рынка авиауслуг, то UM Air считается одним из крупнейших перевозчиков – после "Аеросвита" и "Международных авиалиний Украины".

Отследить перемещение по миру бизнесменов и политиков можно с помощью людей, у которых своеобразное хобби – фотографировать самолеты
«Тут снимать нельзя!», - прокричал охранник, облокотившись на ограду площадки для военных самолетов в Борисполе под Киевом. Такой холодный прием обычно встречают плейнспоттеры (от англ. Spot — увидеть, опознать) — люди, которые фотографируют самолеты в аэропортах и отслеживают их перемещение. Смысл этого хобби, зародившегося еще в конце 1980-х годов, простой. «Это очень красиво», - объясняет один из киевских любителей «ловли» самолетов Игорь Лесив, начавший фотографировать в прошлом году.